如果两边的导轨磨损程度一致,并不会影响加工jing度。如果两边磨损不一致,就会使得上面的工作部分不平衡,从而影响到加工的jing度。
所谓机床大修,最为主要的就是修导轨。
jing度要求不是特别高的机床,导轨利用导轨磨床jing加工之后就能够达到设计的jing度要求。但是像导轨磨床这样的设备,以及用来进行超级jing密加工的那些设备,所有的导轨,都会在jing密磨床jing磨之后,再进行人工的研磨。
苏联技工以及赵炳彪手下的这些原厂留下的钳工,主要目的就是利用专门的锉刀,对这些用来加工机床导轨以及主轴孔的重型jing加工设备进行导轨的jing修。他们jing修之后,必须要保证这个导轨的jing度。
利用光线投影原理,保证十米长的导轨,直线度在0.01mm以内。同时,还得保证平行的两条导轨的平行度、平面度这些最为基本形状位置误差在0.02mm以内。
可以说,jing修导轨这个事情,就是九级钳工最为主要的工作,同时,也是九级钳工最为终极的工作。
这些机床,被拆得只剩下带着导轨的床身之后,即使把导轨jing修完成之后,也要等一段时间才能开始装配。
云非的目的,不仅仅是进行这些机床的大修。
如果仅仅是这样,他就不需要把那些苏联的工程师带到大山深处的基地里面来了。他把这些苏联工程师带来的目的,就是为了进行这些老旧机床的技术改造。对于把这些设备改成数控化的设备,他想都不敢想。至少,在没有长达十米以上的高jing度的滚珠丝杆出现之前,他都不要想这个事情了。
这些设备,不仅控制方式,是使用的四五十年代的技术,电气设备同样是那样。
云非要把这些设备改造成数字显示的机床。这样一来,在加工过程中,对于产品的质量控制就比原来更加容易,工人只需要看着数显装置上面的数字进行进刀或者退到的cāo作。
数显控制装置,对于花都数控来说,这是最为简单的东西。这个可不需要工控芯片,只需要加上位置检测装置,再加上能够显示移动部件的相对位移或者绝对位移数据就行了。
对于九十年代的苏联工程师来说,完成他们八十年代就已经开始变得完善的技术改造,也是非常容易的一件事情。
所以,现在数十名钳工的工作最为主要的就是把这些机床给拆开,把一些磨损的部件重新测量之后,做出新的来进行替换这些机床被磨损的部件。
八级车工,9327厂里面也有,不过就只有两人。其中一个已经五十五岁,在云非接手之前已经办理了内部退养手续,回到东北老家养老去了。剩下的一个,也已经过了五十岁了,现在jing力根本就无法赶上三十四岁壮年的时候。虽然老技工的经验相当重要,但是经验这个东西,尤其是在技术行业里面,很多东西都是只可意会无法言传的东西。
就像有的车工,不用任何参照,用四爪卡盘装夹工件的时候,凭肉眼以及转动卡盘时候的用力轻重,就能够把工件找正在0.1mm以内。一般人的头发,比较细的也就只有0.06mm左右,粗的也就只有0.1mm左右。也就是说,工件在旋转的时候,那些经验丰富的老师傅,能够凭着肉眼看,就能让工件在旋转过程中的跳动只有人的头发丝那么一点。
大型工件,尤其是重型卧式车床上面加工的回转类重型零件,找正是一件非常不容易的事情。很多零件的加工,甚至找正工件会花上一两天的时间,但是加工过程只有一半的时间。
这些东西,在机械行业里面可以称之为绝技了。但是能够练成的人,那是少之又少。
整个机械行业广泛地流传着一句话——师傅领进门,修行在个人。
也就是说,很多东西,不是师傅不教,而是师傅教了,徒弟也不可能能够懂得。几乎每个顶级工人,比如九级的钳工,八级的车工,这些工人谁没能够有一手的绝活?