以往通讯的时候，控制室中出现这样吵人的电流噪音的情况，是从来都不曾有过的，国家的航空科技处于全世界领先水平，在民用航空的领域中，一些先进技术也得到了相应的普及应用。

但在今晚的控制台上，这些精湛的设备却齐齐失灵，风向风速、气压云量、这些往日里有专业人员精心维护的气象仪器，都像一起约好了去罢工似的出现了异常或故障。

在这样令人不安的环境中，王建国死死盯着的控制台玻璃窗外的飞机，一段仿佛飘在空中的声音从嘈杂不安的刺耳电流声中透了出来，向他传递了惊人的信息，“中国？开什么玩笑！我们是尼泰航空公司xx144航班，从泰国清迈飞往印度尼西亚雅加达，机上共有56名乘客和4名机组成员，我们怎么可能……来到中国？这完全是两个不同的方向！”

那声音仿佛是飞机中驾驶员嘴巴贴在话筒边，再从嗓子眼里漏着气才挤出来的，那段话不上不下地飘在空中，直叫人起了一身带着寒意的鸡皮疙瘩。

但这位飞行员的疑问，就连王建国也同样无法理解，这个“尼泰航空”的公司名字，王建国是听都没听过。他飞快的记下了“xx144”的航班信息，在断网状态下，于本地存储的世界航空公司的信息资料中搜索，没想到还真的叫他给找出来了。

只是看到上面的信息，他久久陷入沉默。

尼泰航空公司是一个业务主要分布在亚洲的国际民用航空公司，却因经营不利，在1970年就宣告破产倒闭，资产也随之被拆分售卖，关于这个航空公司的编号，就已经彻底消失在慢慢历史长河中了。

但是关于这个xx144记编号的飞机，他更是完全搜索不到相关信息，这更让王建国对他话语的真实性产生了怀疑。

看着窗外那一架与现代社会完全脱节的古老机型，王建国的直觉却告诉他，那个人可能不是在骗他。被警车团团围住的飞机机翼的下方，仍然挂着上个世纪常见的旧式螺旋桨，而这种过于落后的航空设备，早在二十世纪就被涡轮发动机全面取代并淘汰了。

……更别说飞机外那些不知道是锈、还是干涸血迹的喷漆，在这漆黑的夜色下，愈发显得无端狰狞起来。

在这样的压力下，王建国依然记得切换到机场跑道外地面安保部队的内部通讯频道，报信道：“说是泰国来的，很可能是非法入侵了我国航空领域的外国飞机，还用了我方雷达无法探测的反雷达隐身技术，躲过了空中侦测……”

与飞机的频道重新传来了声音，王建国立刻切断与自己人的交流，他听到对面断断续续的气声，在控制室内响起，“我们是从泰国代号为vtcr的清迈国际机场起飞，前往印度尼西亚马腰兰机场的xx144航班！我们本该于1969年4月13日凌晨4点抵达雅加达的！我们……我们怎么可能在中国！？”

1969年……在这个时间从驾驶员口中说出后，江城机场的地面控制室中，陷入了一阵窒息的死寂。

王建国和同事们神色或是不敢置信、或是惊慌恐惧，却都面面相觑，谁都不知道该如何对这段信息做出回应。

王建国抓着通话器的手颤抖得几乎都要握不住了，他抖着声音问：“印度尼西亚马腰兰机场……这座机场，不是都关闭好几十年了吗？”

那边的飞机里，在短暂的沉默后，传来了歇斯底里的咒骂：“你是傻了吗？我说的是——icao国际民航组织代码为wiid的雅加达马腰兰机场！我一周前才飞过这趟航班，什么叫已经关闭了几十年了！？”

从话筒中传来的声音，几乎能让每一个正在值夜班的空中交通管制员感到入骨的阴寒，王建国那一瞬间脑袋空白，声音颤抖道：“难道你不知道……现在已经是2019年了吗？”

有好一会，那边都不再有声音传来，王建国的同事阻挡不及，神色紧张的冲着王建国连连摇头，似乎在责备他此时的心直口快，实在是不合时宜。

那边驾驶员并不是瞎子，他早就看到了这机场中种种超出他所认识熟悉的科技设施，但直到听到了王建国的这句话，才终于让他的情绪彻底崩溃。