中华帝国的战车有两个绝对的独门武器，一个是内燃机，一个就是履带系统，而少了这两样至关重要的设备，哥萨克帝国的科学家们只好用现有技术进行替代，这就导致了哥萨克战车这种怪异装备的诞生。

由于没有内燃机，哥萨克采用了蒸汽动力，蒸汽机的体型是非常大的，因此哥萨克战车的高度也就达到了恐怖的十米，由于没有履带系统，为了增加它的越野能力，这种战车的车轮被造的非常大，足有六米多高。

由于车体过于高大，他的装甲自然就被削弱了，即使是最厚的正面装甲也只有十三毫米厚，除了步枪和机枪，恐怕任何一种火炮都可以轻易击穿他的装甲，当然前提是能够打中。

高大的车体后部完全是蒸汽锅炉，需要两个人专门为锅炉填煤，而且每走三十公里就需要煤水车进行补给，尽管如此，这辆能够以十公里每小时的速度缓缓前进的大机器，还是得到了亚历山大三世的赞许。

此时，十五辆哥萨克战车排开一字队形，掩护着大量步兵向对面的雅曼军队推进而去。

哥萨克战车高大也有高大的好处，它不但可以掩护更多步兵，也可以安装更多武器。

而哥萨克战车的标准配置就是有门七十六毫米步兵炮，两门三十七毫米短管炮和多达八挺机枪，拥有如此众多武器的哥萨克战车犹如全身长刺的恶魔，挥动着用子弹和炮弹组成的长鞭，狠狠鞭笞着雅曼帝国的军队。

面对如此巨大的怪物，雅曼军直接被吓坏了，他们四散逃窜，被随后跟来的哥萨克军大量屠杀。

见到前方部队的崩溃，鲁道夫中将皱紧了眉头，一旁的科鲁兹南上将已经有些傻眼了。

鲁道夫中将很快看出了名堂，他立刻命令道：“所有炮兵，炮火覆盖前沿阵地。”

就在哥萨克士兵得意洋洋的向前冲锋的时候，大量的炮弹向阵地飞来，剧烈而密集的爆炸将参与进攻的哥萨克士兵统统撕成了碎片。

十五辆哥萨克战车也不好受，对于火炮的攻击战车是无法承受的，尤其是那硕大的轮子更是容易受损，在密集的炮火攻击之下，哥萨克战车纷纷被击毁。

当伊尔齐斯基将部队召回的时候，哥萨克战车已经只剩下两辆了，士兵也损失了近万人。

哥萨克军的这一次反突击让雅曼帝国付出了数千人的代价，两边可谓半斤八两，谁也没占到便宜，可是雅曼帝国的军力占优，而哥萨克军在之前的战斗中已经损失了不少士兵，这次再损失如此多的士兵，伊尔齐斯基知道自己再也支撑不下去了，他只得下令全军趁着夜色撤退，向后面的博德尔河防线撤退。

虽然占据了德萨城，雅曼军队却已经无力再前进了，另外一路的雅曼军怕孤军深入被包围，因此也停下了脚步，双方沿着德萨城与博德尔河一线对峙起来。

东线的战斗只是饭前的开胃菜，真正的重头戏还是在西线对南特帝国作战上。在作战之前，雅曼帝国先给塞尔大公国和阿姆特丹王国发出了最后通牒，要求他们立刻投降或加入同盟国集团，否则将遭到最猛烈的打击。

面对强大的雅曼帝国军队，弱小的阿姆特丹王国宣布投降，而曾经也当过一段时间列强国家的塞尔大公国则拒不接受雅曼帝国的条件，国内开始积极备战，准备迎接雅曼帝国的进攻。

面对这种情况雅曼帝国的主力部队开始在西线集结，雅曼大军在赛尔大公国的领土上横冲直创，目标直指塞尔大公国首都烈日。

塞尔大公国的军力也不弱，他拥有十五万装备勒伯尔步枪的陆军，同时还拥有近两百门各型火炮，武力也是非常强大的，同时塞尔军在边境地区修筑有要塞群。

塞尔的利奥波德大公信心十足，认为自己可以将雅曼军据于国门之外。可是他们万万没有想到最先开始的进攻不是来自地面，而是空中。

在战前雅曼帝国从中华帝国进口了二十艘‘鹰’式飞艇，这些飞艇有三百五十米长，最大升限八百米，双层气囊内部充满了氦气，在雪茄型气球的下面有一个可以载重八吨的吊舱，吊舱后部装有两台五十马力电动螺旋桨，可以让飞艇以每小时八公里的速度前进。

在进口了二十艘飞艇之后，经过中华帝国授权，雅曼帝国开始在国内仿制这种飞艇。